本报讯  （记者刘海滢 通讯员孟元山）“我们经过一年多的建造，国内首艘全回转自航打捞起重船‘长天龙’号试航成功，近期交付。”昨日，海新重工副总经理陈五洲高兴地告诉记者，这次在长江上试航共花去6天时间，完成了所有试验项目（见图）。

    位于开发区的江苏海新船务重工有限公司是专门研发生产特种作业船和海工装备的企业，一期总投资超过10亿元。去年上半年，该公司成功承接了1000吨应急抢险打捞起重船“长天龙”号的生产任务。该船是由交通运输部为长江航道工程局投资的，是海新重工承建的长江上技术最先进功能最齐全的全回旋起重船，12月8日，“长天龙”在完成所有系泊试验项目检验及试航准备工作后，首次离开码头，进行航行试验。

    据介绍，此次航行试验在6天内完成了40个大项、上百个分项的测试及报验。进行了船舶航行试验、船舶性能测试；船舶定位锚泊系统抛起锚试验、移船试验、潜水系统试验、载人潜水试验；动力定位系统功能试验及报验。13日，“长天龙”号安全靠泊海新重工码头，圆满完成所有试验项目。

    “长天龙”号为钢质全焊接结构、单层连续甲板、流线型船型的全回转自航起重船，作业航区为长江A、B、C级航区。船舶主尺度105米，船宽31.2米，航行吃水4米，作业吃水4.6米，静水航速9节，主甲板尾部设置全回转变幅式起重机一台，其最大起重能力为1000吨×36米（尾固定），530吨×36米/600吨×32米（回转方式），配备150吨打捞抓斗，配置两台1500千瓦全回转舵桨装置，两台600千瓦侧推装置。

    “长天龙”具备起重机回转及倒伏能力，拥有先进的电力推进及驱动系统，具有DP1级动力定位及180米锚泊定位能力，起重机主钩水面以上最大吊高75米，水下5米;索具钩最大起吊深度为水下180米，主要用于长江三峡库区和长江中游河段应急抢险的沉船沉物起重打捞，目前在长江流域像这样拥有全电力驱动系统、动力定位系统且具备快速调遣的全回转自航打捞起重船尚属首制。

    随着“长天龙”号试航顺利的完成，春节前即将交付，届时将进一步增强长江航道应急抢险起重打捞的硬实力，提高长江航道应急处置和维护公共安全的能力。