“新海旭”顺利完成挖泥试验
2018年3月3日下午14时38分，由江苏海新船务重工有限公司自建的6500m3/h大型非自航绞吸挖泥船“新海旭”轮在两条大马力头轮的拖动下缓缓驶离江苏海新重工有限公司舾装码头，正式开赴苏通大桥上游工地进行疏浚作业。
“新海旭”轮由上海交通大学设计，由江苏海新船务重工自主建造，入中国船级社，该项目自开工起海新重工各部门高度重视该项目的建造工作，在吸取与2014年交付使用的4500m3/h非自航绞吸挖泥船“长师10”轮和“新海豚2”轮的建造及后期使用经验并邀请上海航道局相关技术及用船领域的专家对该项目进行前期的策划，在建造过程中各阶段的注意事项，后期调试过程中组织江苏海宏建设工疏浚公司的绞吸船上的船务进行后期调试及挖泥工作。
该船的主要尺寸：
船长···········································138.00M
型宽·················································28M
型深···················································8M
设计吃水········································· 5.1M
最大挖深···········································36M
最小挖深·············································6M
吸排泥管·····································1000mm
舱内泵柴油机······2*6000kw（瓦锡兰12V32）
主发电机············2*6000kw（瓦锡兰12V32）
绞刀电机功率···············2*2600kw（西门子）
水下泵电机功率············2*2600kw（西门子）
吸排泥管·····································1000mm
舱内泵柴油机······2*6000kw（瓦锡兰12V32）
主发电机············2*6000kw（瓦锡兰12V32）
绞刀电机功率···············2*2600kw（西门子）
水下泵电机功率············2*2600kw（西门子）
该轮可在蒲式7级大风中正常施工，可挖掘黏土、密实砂土、砾石、强风化岩和弱风化岩（无侧限抗压强度达60Mpa）配备重型钢桩台车、三缆定位系统、抛锚杆、艉锚机和装驳系统。
本次项目施工使用900mm排泥管，排距达7km，土质为细砂。经过一周的连续施工，全船各设备运转良好，挖泥效率满足设计要求，瞬时产量达到10000m3/h。时均产量达到4500m3/h，舱内泵排压达到1.6Mpa，流速达到5m/S，再一次验证了江苏海新船务重工有限公司在同类型绞吸挖泥船领域的丰富经验和雄厚的实力。