近日，海新重工宽130米、长530米的大船坞目前正式动工开挖。
    截止发稿之日，船坞已完成坞尾部分的降水深井，能满足22-28轴6个分段140多米结构开挖要求，结构开挖工作正紧锣密鼓、加班加点地展开。已经投入的土方开挖机械有挖机3台，自卸王6台，推土机2台，达到每天有效工作时间20个小时以上；
    为了进一步加快工程进度，项目部领导班子经过周密部署，积极协调，未来将继续加大人员和设备的投入，确保在资金、技术、物资供应和后勤保障方面满足24小时作业要求。
    据船坞项目负责人徐兵经理介绍，该船坞土质粘土、沙土混合，开挖容易造成不均衡沉降，施工难度很大，但是项目部尽可能确保方案周全，措施到位，就目前施工情况来看，风险存在但有信心有能力化解。专家认为，只要开挖成功，船坞的一半就成功了。
   海新重工自规划设计以来，依据市场要求及时调整方案，特别是船坞的设计更是重中之重，依据目前的规模，坞内能同时兴建两条30万吨VICC以及最大规模的海洋工程一座，年最大产值可达120亿元人民币。
   项目部各个部门齐心协力，全力确保船坞各项工作顺利开展，为船坞早日建成投产贡献各自的力量。  据悉，预计明年下半年，这个能同时造两条30万吨船舶的大型船坞，将展露主体。